Llevo muchos días pasando por la rotonda de la Plaza Lovaina y no hay día que no sea un auténtico caos. Los semáforos están pesimamente sincronizados y se forman colas de coches que no dejan pasar el tranvía y se colapsa toda la circulación. Espero que se sincronicen los semáforos correctamente o se cambie la forma de ordenar el tráfico ya que actualmente es un caos.
¿Nos ayudas a conseguirlo?
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#1 by Iker on 19 de septiembre de 2009
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Totalmente de acuerdo con lo que se plantea. Es más, yo añadiría como otro punto NEGRO NEGRÍSIMO la plaza de la Constitución. Desde que está el tranvía se puede llegar a esperar más de 10 minutos en el semáforo que viene de la calle Basoa (yo he llegado a cronometrar, de tiempo real, hasta 12).
Y si a esto le sumas que hay días que me toca atravesar primero la Constitución, luego América Latina, y a la vuelta Lovaina… basta con hacerse una idea de la cantidad de tiempo que se puede perder en la carretera en una ciudad como esta (que debería ser mucho más fluída).
Al final todo viene provocado por el tranvía, que sí, es un invento cojonudo (para los que les pille bien alguna parada), pero lo que no se puede hacer es desmontar todo el tráfico rodado de decenas de coches para que pase un tranvía. Porque señores “urbanistas”… no todos trabajamos en la Calle San Prudencio y podemos ir a currar andando o en transporte público…
#2 by Asela on 24 de septiembre de 2009
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Desde Lovaina a Manuel Iradier se obliga a los vehiculos, a recorrer 2 lados del triangulo formado por c/Magdalena, c/Cadena y Eleta y Luis Heintz, obligando a cruzar 3 veces las vías del tranvía (1 en Lovaina, y 2 en Magdalena).
Mi sugerencia es: Hacer Luis Heintz doble dirección, de forma que nos ahorramos 3 cruces con el tranvía, 5 semáforos y el riesgo de circular por delante de una zona escolar intensamente poblada.
Vale que Luis Heintz también tiene un colegio, pero ahora ambos colegios tienen circulación y de esta manera liberamos a uno de ellos.
¿Alguien más lo había pensado?
#3 by Sergio Asekas™ on 25 de septiembre de 2009
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Sí, yo mismo lo había pensado, pero eso fué hace algun tiempo. Ahora mismo, la calle Magdalena está cerrada al trafico por obras, pero aun así, hace meses que el giro desde Magdalena a Cadena y Eleta está prohibido (solo lo tienen permitido taxis), es decir, si te metes en Magdalena tienes que salir obligatoriamente por Vicente Goikoetxea que ha cambiado de sentido (excepto claro está para servicios publicos, residentes de la calle Prado y carga y descarga de 9 a 12).
Aun así, sigo estando de acuerdo contigo en que es INEVITABLE y OBLIGATORIO hacer Luis Heintz de doble sentido, pero una BUENA CALLE de doble sentido, con dos carriles para cada lado, si hay que comer acera que la coman puesto que en esa plaza hay sitio de sobra, y en el cruce del otro lado (Ramon y Cajal, Portal de Castilla y todo eso) hace falta una rotonda. Para diez rotondas contadas que hacen falta en Vitoria no las ponen y plagan de ellas sitios donde por lo general estorban.
El problema de fondo que tenemos, es que a esta alcaldia que tenemos, con toda su brillantez, lo mejor que se les ocurre es sabotear el trafico y ya está. Y para rematarlo, en una ciudad de 240.000 habitantes, lo mejor que se les ocurre es impermeabilizar el centro, una idea genial. Que hachas…
#4 by Sergio Asekas™ on 25 de septiembre de 2009
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#1 Lo del semaforo de la calle Basoa y el cruce con Gorbea-Pza de la Constitucion ya es subrealista. ¿De verdad les costará tanto meter el semaforo de Basoa en los planes del tranvia? Se abre el de Basoa, se cierra el de la Pza Constitucion con Avenida Gasteiz y ademas de formarse todo el caos SIEMPRE hay gente, incluida la Policia municipal que son los que deben dar ejemplo, bloqueando el paso a los que salen del semaforo de Plaza de Constitucion, por mucha linea amarilla que hayan pintado. Ademas, si tienen la suerte de que les han dejado sitio, al quedarse lleno el trozo de calle de la Plaza Constitucion, los que giran a la derecha no tienen hueco para meterse al carril que necesitan. Bueno, que ya todos habeis visto aunque sea un poco el caos que se forma, con lo facil que es cerrar el semaforo de Basoa unos segundos antes de que pase el tranvia, y no el de Constitucion-Avenida, que habria que dejar abierto para la gente que va hacia la calle Honduras que no le estorba el tranvia y cerrar solo para los que van hacia la Avenida y Conservatorio. Es que son pesimos…
#5 by kNo on 26 de septiembre de 2009
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Veo que no soy el único que se da cuenta. ¿Es que el ayuntamiento no piensa hacer nada? Por culpa del tranvía se contamina más que si hubiesen puesto 20 autobuses.
La culpa es de la pésima sincronización de los semáforos, además de la priorización del tranvía, que ya puede haberse puesto el semáforo verde hace 5 segundos que si viene el tranvía, se te vuelve a poner rojo.
Por comentar otro punto negro, intentad ir desde José Anchótegui hasta Ibaiondo. Delante de Txagorritxu te puedes pasar 3 y 4 ciclos del semárofo, además del semáforo del tranvía. Luego a la salida de la rotonda, otro semáforo (haya o no peatones por pasar, ¿no han oido hablar de lo semáforos con petición para peatones??) A media calle, otro semáforo rojo para peatones únicamente que no hay. Entrada a la rotonda: semáforo rojo y una vez dentro, embotellamiento para salir por la derecha dificultando el paso (por el semáforo en rojo con o sin peatones), y de nuevo semáforo en rojo para salir de frente.
La vuelta es casi tan divertida, solo que te cruzas con el tranvía más veces, tienes pasos de peatones elevados donde además hay semáforo (que alguien me explique de qué sirve) y se te pone el semáforo en rojo justo después de pasar por encima de las vías del tranvía dificultandote calcular si puedes avanzar antes del tranvía o no.
En resumen y todo sumado (y muchos más no ponemos o que no conocemos porque no los sufrimos) hay una irresponsabilidad por parte del consistorio que se desentiende de todo esto y solo se dedica a sumar al tranvía los pasajeros de las líneas de autobús que ha eliminado.
El problema de nuestra sociedad: la irresponsabilidad.
#6 by Asela on 29 de septiembre de 2009
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El Ayuntamiento tiene un Gabinete de Tráfico que se encarga del estudio y la planificación de la circulación en la Ciudad.
¿Es que no hacen su trabajo?
¿Es que no conocen la ciudad?
¿Es que sus unidades de medida son diferentes a las del resto de los humanos)
Porque: tranvías + autobuses + peatones + resto del tráfico (camiones, coches, bicis, etc.) juntos y revueltos no aparece en ninguna recomendación, manual ni tutorial.
Creo que nuestro Ayuntamiento nos está vendiendo una moto que no rula, que oculta datos y que está ocasionando muchas molestias a la ciudadanía, perdiendo el confort urbano del que habíamos disfrutado.